品茗施工資料編制
塔吊基礎(chǔ)計算中“塔基傳遞至承臺荷載標準值”這個子項中的各項為什么都是灰色不可編輯狀態(tài),包括塔吊自重荷載標準值、工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的傾覆力矩計算,通通不可編輯。而且根據(jù)軟件默認狀態(tài)下的計算出來的塔吊的傾覆力矩普遍與實際情況(如塔吊說明說中的各個工況的傾覆力矩數(shù)據(jù))相差甚遠,根本無法反映真實的塔吊傾覆力矩的情況,而且不能手動更改,為不可編輯狀態(tài),請問這個問題如何解決。...閱讀全文
terry 2013-09-09 8153 1
我的格構(gòu)式鋼平臺塔吊里面2個數(shù)據(jù)是黑白的 無法修改,下承臺長向樁心距a1,下承臺短向樁心距b1,這2個數(shù)據(jù)無法修改。...閱讀全文
月之殤 2012-09-28 5973 1
從網(wǎng)站 http://www.品茗軟件.com/下載了品茗安全2011-Beta.exe,試用,覺得軟件有較多的改進,面目一新;但使用塔吊計算時,發(fā)現(xiàn)塔吊計算中的塔吊附著的計算沒有了,不知在正式版中是否有,希望在新版的品茗安全計算軟件中塔吊附著的計算保留。謝謝!...閱讀全文
ttt 2010-12-10 6709 1
在混凝土結(jié)構(gòu)檢驗批容量中梁是柱子與柱子之間作為一件,主梁是這樣的,那支梁呢?是否也是柱子與柱子之間的一段做為1件?...閱讀全文
風(fēng)林火山 2016-04-01 5608 3
一、高支模分區(qū)介紹 1、模板工程簡介 本工程結(jié)構(gòu)模板采用18mm厚木夾板,50×100木方背楞,鋼管腳手架及對拉螺栓加固,滿堂架體、側(cè)墻支撐等采用Φ48×3.6鋼管和標準構(gòu)件連接體系。 2、高支模分區(qū)情況 根據(jù)本工程地形特征及結(jié)構(gòu)形式,確定架體的搭設(shè)高度及區(qū)域,具體搭設(shè)分區(qū)詳后附圖。 ①、A區(qū):A2地塊裙房西側(cè)部位,即8#樓北側(cè)、西側(cè)及南側(cè)區(qū)域,該區(qū)域基礎(chǔ)位于邊坡上,且該邊坡坡度較大,為了滿足施工要求及施工安全,在施工之前需要對該區(qū)域邊坡上部進行降土處理,以確保該位置樁基安全及高支模搭設(shè)時的安全。 A區(qū)邊坡放坡示意圖 該區(qū)域在標高為212.05m、219.25m、222.85m、226.45m處設(shè)置了拉梁,該范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)為架空層,在230.50m標高位置處為屋面結(jié)構(gòu)板。因此該范圍內(nèi)的高支模高度約為13.1m~24.5m,且架體位于邊坡處;整個A區(qū)橫向跨度125m,縱向跨度70m,整個區(qū)域面積約為3520㎡,具體區(qū)域位置圖詳下: A區(qū)平面位置圖 ②、B區(qū)及C區(qū):B區(qū)位于A2地下車庫入口處,該范圍內(nèi)基礎(chǔ)為車道面,該范圍內(nèi)存在局部放坡,但坡度較緩。該區(qū)域基頂標高為194.65m~197.85m,在標高為204.00m、208.45m處存在拉梁結(jié)構(gòu),在212.05m處為結(jié)構(gòu)頂板,因此該區(qū)域高支模高度約為14.2m~17.4m。C區(qū)位置緊鄰B區(qū)車道,該位置處為弧形車道范圍內(nèi),架體底部...閱讀全文
瘋瘋癲癲小青年 2018-08-24 5170 2
品茗安全計算軟件幫助我完成了兩個個工程的塔吊基礎(chǔ)設(shè)計計算,感謝品茗軟件公司為施工技術(shù)人員提供了很好的計算工具!現(xiàn)在動臂塔吊的使用也較多了,安全計算中的塔吊計算建議增加動臂塔吊的有關(guān)計算?期待......!...閱讀全文
ttt 2012-04-11 4655 1
1、塔吊的起身高度就是塔吊的最大自由高度吧?鳳荷載是根據(jù)這個高度來計算的吧。2、塔吊的傾覆力矩也是根這個起身高度有關(guān)系吧?...閱讀全文
dejjivf@sohu.com 2010-12-24 13617 1