橋梁等級(jí)：四車道高速公路特大橋 設(shè)計(jì)行車速度：100km/h 橋面寬度：31.2m，四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26.0m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度。 荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽車-超20級(jí)，掛車-120 橋面最大縱坡：3.0% 橋面橫坡：2.0% 設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300 地震列度：基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度設(shè)防

近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，建筑業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，建筑施工機(jī)械化程度逐步提高，大型起重設(shè)備（以下簡稱起重設(shè)備）事故也呈高發(fā)態(tài)勢，如何加強(qiáng)起重設(shè)備的安全管理，及時(shí)消除各類設(shè)備安全隱患，有效防止和減少安全事故的發(fā)生，是現(xiàn)階段建筑企業(yè)必須面臨的重要問題。本文就起重設(shè)備的選購、裝拆、使用、資料、管理制度等方面進(jìn)行探討，提出一些管理辦法和措施。

分析了水利工程施工的安全隱患,提出了水利工程施工安全的預(yù)防及管理監(jiān)控措施,以促進(jìn)水利工程安全運(yùn)行。

人貨兩用電梯(施工升降機(jī))既能載物、又能載人，垂直上下方便快捷，故高層建筑施工中(砌筑工程開始時(shí)至裝修結(jié)束)被廣泛使用。由于附墻件均為標(biāo)準(zhǔn)配置，故說明書中對(duì)施工升降機(jī)與建筑物附墻面的距離均有規(guī)定。在實(shí)際工程應(yīng)用中，因建筑體形的多樣性，施工升降機(jī)在現(xiàn)場的平面定位有時(shí)不能完全符合說明書中的要求，從而出現(xiàn)非標(biāo)附墻的工況。

建筑施工項(xiàng)目管理是為使項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)所要求的質(zhì)量、所規(guī)定的時(shí)限、所批準(zhǔn)的費(fèi)用預(yù)算所進(jìn)行的全過程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調(diào)，是對(duì)生產(chǎn)要素中的勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)和資金等的強(qiáng)化管理和合理化運(yùn)作使用，成本控制主要是進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、費(fèi)用控制，同時(shí)還有合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)等。

與木模板、鋼模板、玻璃鋼塊模板、平板玻璃鋼模板相比，紙管模板具有質(zhì)量輕、易安裝、價(jià)格低等特點(diǎn)。它由紙管結(jié)構(gòu)層、內(nèi)壁保護(hù)層和外壁防護(hù)層組成。結(jié)合工程特點(diǎn)，南京某改造項(xiàng)目混凝土圓柱采用紙管模板施工。重點(diǎn)介紹了柱鋼筋專項(xiàng)處理、紙膜的安裝與固定、混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)與覆蓋等施工工藝。指出要從管內(nèi)內(nèi)壁層、管壁厚度、長度、直徑等方面驗(yàn)收成品紙管模板。。。。。。。

江蘇省為緩解日益突出的京杭運(yùn)河船閘通過能力與運(yùn)量之間的矛盾、利用世界銀行貸款建設(shè)了淮安、淮陰兩座三線船閘，泗陽三線船閘工程也將于明年上半年開工建設(shè)。此外，劉老澗三線船閘的工程審查有望在今年底進(jìn)行。這四座三線船閘建成通航后將會(huì)大大改善整個(gè)蘇北運(yùn)河的船閘通過能力。船閘建設(shè)工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求高，必須重視和加強(qiáng)船閘建設(shè)工程現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理，提高船閘建設(shè)工程的施工質(zhì)量。

方法簡介 混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件澆筑前，對(duì)待檢測部位的構(gòu)件側(cè)模板加工出矩形孔洞，并在模板外表面的孔洞部位安裝統(tǒng)一規(guī)格尺寸的長方體鋼質(zhì)模器，待混凝土澆筑后該鋼模內(nèi)部即充滿與構(gòu)件相同的混凝土。待構(gòu)件拆模后保留該凸出構(gòu)件表面的鋼模，并使之與結(jié)構(gòu)混凝土同條件養(yǎng)護(hù)至檢測齡期。采用常用工具即可從試件表面分離該鋼模并從中脫模取出混凝土試件，即可測定該試件強(qiáng)度，進(jìn)而推定結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度。

本文從加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)管理，防范事故發(fā)生的角度，對(duì)工程施工易發(fā)的慣性事故進(jìn)行了歸類，對(duì)事故發(fā)生的主要原因進(jìn)行了系統(tǒng)分析查找，對(duì)防范事故提出了相應(yīng)的對(duì)策和整改措施。可供項(xiàng)目安全管理同仁參考。

本文結(jié)合中建八局施工現(xiàn)場租賃使用塔機(jī)和施工升降機(jī)的安全管理工作實(shí)際，針對(duì)塔機(jī)和施工升降機(jī)租賃、進(jìn)場、安裝、使用與雛護(hù)、拆除退場的全過程，淺述了如何做好施工現(xiàn)場塔機(jī)和施工升降機(jī)的安全管理。