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  • 近年來建筑規(guī)模越來越大,建筑施工中的高大模板支撐系統(tǒng)越來越多,對建筑施工技術(shù)水平提出了更高的要求,然而我國現(xiàn)實有的管理技術(shù)水平、人員素質(zhì)等卻相對低下,這兩方面日益突出的矛盾使得模板工程安全事故時有發(fā)生。
    逗逗二十八號      2011-07-14
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  • 房屋結(jié)構(gòu)工程的可靠性技術(shù)要求 掌握建筑荷載的分類及裝飾裝修荷載變動對建筑結(jié)構(gòu)的影響 掌握結(jié)構(gòu)的平衡條件 掌握防止結(jié)構(gòu)傾覆的技術(shù)要求
    逗逗二十八號      2011-07-14
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  • 建筑裝飾裝修設(shè)計和建筑構(gòu)造要求 了解建筑電氣、設(shè)備工程安裝要求 常用建筑結(jié)構(gòu)材料的技術(shù)性能與應(yīng)用 建筑裝飾裝修材料的特性與應(yīng)用 建筑功能材料的特性與應(yīng)用
    逗逗二十八號      2011-07-14
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  • 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程的施工周期,約占總工期的60%以上,且易受自然氣候的影響。但當進入標準層施工后,人員、設(shè)備的運轉(zhuǎn)日趨正常,故該工程的4~33層,實際工期要從計劃7d一層,壓縮到5~6d一層,爭取留有30d的時間余量,以彌補天氣變化、暴風雨襲擊等偶然因素所耽誤的工期,確保階段工期的實現(xiàn)。每幢單位工程及標準層的施工進度計劃。
    農(nóng)民工      2011-07-13
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  • 系統(tǒng)采用智能、集散型控制管理方式以確保大樓內(nèi)各重要機電設(shè)備的管理自動化、安全化、智能化和節(jié)能化,并在保證為大樓內(nèi)工作人員提供舒適、便利和高效率的環(huán)境前提下,達到降低管理人員工作強度、減少能源消耗,提高各種機電設(shè)備壽命并提升管理水平的目的。
    農(nóng)民工      2011-07-13
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  • 橋梁等級:四車道高速公路特大橋 設(shè)計行車速度:100km/h 橋面寬度:31.2m,四車道橋面標準寬度26.0m,中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度。 荷載標準:汽車-超20級,掛車-120 橋面最大縱坡:3.0% 橋面橫坡:2.0% 設(shè)計洪水頻率:1/300 地震列度:基本烈度Ⅵ度,按Ⅶ度設(shè)防
    農(nóng)民工      2011-07-13
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  • 近年來,隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,建筑業(yè)規(guī)模不斷擴大,建筑施工機械化程度逐步提高,大型起重設(shè)備(以下簡稱起重設(shè)備)事故也呈高發(fā)態(tài)勢,如何加強起重設(shè)備的安全管理,及時消除各類設(shè)備安全隱患,有效防止和減少安全事故的發(fā)生,是現(xiàn)階段建筑企業(yè)必須面臨的重要問題。本文就起重設(shè)備的選購、裝拆、使用、資料、管理制度等方面進行探討,提出一些管理辦法和措施。
    逗逗五號      2011-07-13
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  • 分析了水利工程施工的安全隱患,提出了水利工程施工安全的預(yù)防及管理監(jiān)控措施,以促進水利工程安全運行。
    逗逗二十八號      2011-07-13
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  • 人貨兩用電梯(施工升降機)既能載物、又能載人,垂直上下方便快捷,故高層建筑施工中(砌筑工程開始時至裝修結(jié)束)被廣泛使用。由于附墻件均為標準配置,故說明書中對施工升降機與建筑物附墻面的距離均有規(guī)定。在實際工程應(yīng)用中,因建筑體形的多樣性,施工升降機在現(xiàn)場的平面定位有時不能完全符合說明書中的要求,從而出現(xiàn)非標附墻的工況。
    逗逗二十八號      2011-07-12
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  • 建筑施工項目管理是為使項目實現(xiàn)所要求的質(zhì)量、所規(guī)定的時限、所批準的費用預(yù)算所進行的全過程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調(diào),是對生產(chǎn)要素中的勞動力、材料、機械設(shè)備、技術(shù)和資金等的強化管理和合理化運作使用,成本控制主要是進度控制、質(zhì)量控制、費用控制,同時還有合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)等。
    逗逗二十八號      2011-07-11
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