工程概況：
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新九中路起點接重慶二縱線華巖 3 號立交東側，途經九中隧道、新郭伏路、陳庹路，終點接現狀錦霞街，道路全長 1.769km，主干路，設計車速 50km/h。含九中隧道一座。其中左線進洞口里程為 ZK1+280，設計標高為 312.916m，出洞口里程為 ZK1+875，設計標高為 291.165m;左線全長 595m；右線進洞口里程為 YK1+280，設計標高為 312.916m，出洞口里程為 YK1+870，設計標高為 291.175m；右線全長 590m。隧道在里程 YK1+560 處設置人行橫通道。隧道縱坡為-2.7%～3.95 的單向坡，隧道埋深為 11～42m，兩側洞口端為 V 級圍巖，中間段為 IV 級圍巖。隧道進口位于石材加工廠，該處地形較平緩。隧道左洞北側約 13m為重慶云飛物業有限的施工空地。隧道右洞南側為重慶亮影工貿有限公司。左右兩線洞口相距 12.40m，洞門為端墻式。左線隧道洞口里程樁號 ZK1+280，地面高程 334.16m，設計路面高程 312.807m，洞口中心開挖深度約 21.3m；右線隧道洞口樁號 YK1+280，地面高程 333.89m，設計路面高程 312.916m。洞口中心開挖深度約 21.0m。隧道進口方位約105°，巖層傾向 118°，隧道近于垂直巖層走向。隧道出口段位于山東青州誠信物流有限公司右側的陡崖東北約30m 處，陡崖頂標高 339.82m,陡崖底標高 329.17m,陡崖高 10m 左右。
主要設計技術標準
1、結構設計使用年限為 100 年。
2、設計車速：50 公里/小時。
3、結構中主要構件的安全等級為一級。
4、結構按抗震設防烈度 6 度進行抗震設計，按設防烈度 7 度采用抗震構造施，結構抗震等級為三級，以提高結構和接頭處的整體抗震能力。
5、鋼筋混凝土構件（不含臨時構件）正截面的裂縫控制等級為三級，即允許出現裂縫，裂縫寬不大于 0.2mm。
6、結構主要構件的耐火等級為一級。
部分案例圖片：
重慶新九中路九中隧道工程
水電總平圖
消防總平圖